La alegría de haber vivido jornadas entrañables con el paso de las mejores máquinas del mundo que compiten en el «Rally Mundial», continúa repercutiendo en sus protagonistas, fundamentalmente en aquellos amantes de la montaña, que forman grupos, y se instalan por días apoyado por toneladas de elementos que en muchos casos ni necesitan.
La multitud como llegó se fue, y tras ella queda la triste estampa de miles de toneladas de basura que quedan abandonada a la vera del camino, entre piedras tabaquillos y espinillos, a merced de los vientos y las lluvias que la terminan depositando en el fondo de los diques.
La empresa encargada del Rally Mundial es «+ Evento» que lidera el empresario cordobés David Eli. Y justamente el gobierno de la provincia y diversos municipios aportan para el evento y en una de las cláusulas de su contrato, según señalaron desde la propia provincia, tiene la obligación de subcontratar una empresa que se encargue de recorrer cada prime y retirar la basura.
Desde la misma provincia indicaron que años atrás, + Evento contrató una empresa denominada «Di Chara»: «el año pasado contrató a Todo Verde y este año a Pipino. Lo ideal es que termine el prime y la empresa retire inmediatamente, sin embargo siempre hay algún tipo de demoras» destacaron.
En la Pampa de Olaen, Copina-El Cóndor y Mina Clavero-Giulio Cesari, el recolector, que además tiene que llevarse las cintas de precaución y peligro (amarillas y rojas) no había dejado vestigios de su paso. Un caso emblemático de la desidia se ve claramente en el Shakedown (Carlos Paz-Cabalango) donde los alambrados muestran cintas colocadas por la organización desde haces tres o cuatro eventos atrás.
Según las estadísticas oficiales, desde el último viernes hasta el pasado domingo sólo en «Copina-El Cóndor» se movilizó a 70 mil personas. Solo un puñado de ellas fue capaz de juntar su propia basura y retirarla de la montaña, sin embargo una gran mayoría sigue apostando a ser solamente «espectador» en una situación que nos compromete a todos.
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