Por su agilidad para circular por las grandes ciudades, las motocicletas son las más buscadas cuando se trata de vehículos. En los últimos años se ha ido incrementando el número de accidentes de tránsito que tienen como involucradas a las mismas. Si bien la motocicleta se caracteriza por ser económica y ágil, también es inestable, dependiendo del equilibrio del conductor y suele ser poco visible para el resto de los conductores.
En estudios realizados por Luchemos por la vida en el 2017, arrojo que las infracciones más comunes entre los motociclistas, menores de 25 años, son:
– No respetar el semáforo en rojo
– No reducir la velocidad en las esquinas
– No señalizar las maniobras que van a realizar con el vehículo
– Invasión de sendas peatonales
– Circular sin casco
– Realizar maniobras en Zigzag
Si bien estas son las más cometidas, hay datos recogidos de la Dirección de Seguridad Vial municipal que arrojan como resultado que se cometen otro tipo de faltas a las normas de tránsito, como: falta de seguro y licencia, cédula verde, VTV y espejo retrovisor de motos, y no acatar orden del inspector de tránsito.
Los accidentes fatales de tránsito en el año 2017, el 39 % eran motociclistas, donde la mayor parte se encuentra entre los 25 y 34 años. “Se necesita aumentar las políticas públicas para concientizar a las personas del riesgo que conlleva subirse a una moto, ya que el número de víctimas fatales tiende a aumentar cada año” dice Cristian Fanciotti, presidente de Ituran Argentina.
Para reducir los riesgos de accidentes y las infracciones se recomienda que, cuando salga en la motocicleta, no se olvide:
* DNI.
* Licencia de conducir.
* Cédula de identificación de la moto.
* Comprobante de pago de la patente.
* Comprobante del seguro vigente.
* Certificado de revisión técnica de la moto, dos años después de patentamiento (en las provincias que lo requieran)
En todos los casos es obligatorio que la moto esté patentada, sin importar la cilindrada. Y, en el caso de llevar acompañante, el mismo debe llevar el chaleco refractario de forma obligatoria con el número de la patente del vehículo. El uso de dicho chaleco es una medida de seguridad vial pero viene de la mano con una cuestión de prevención ciudadana atendiendo una nueva modalidad del delito.
En cuanto al uso del casco, hay que tener en cuenta los siguientes requerimientos técnicos:
* Exterior duro y liso con marcas retrorreflectivas.
* Interior con un relleno amortiguador de alta densidad.
* Acolchado flexible adherido al relleno, que ajusta el casco a la cabeza.
* Sistema de retención de cintas y hebilla que pasado por debajo del mentón sujeta correctamente el casco a la cabeza.
* Que el casco este correctamente homologado por normas IRAM.
Si bien con la mayoría de edad se puede obtener el registro sin la autorización de un mayor, Ituran ofrece, para la tranquilidad y control de los padres, un servicio basado en un sistema específico para motos, que reporta minuto a minuto el posicionamiento de manera automática y visible mediante una APP como también a través de la web. También puede crear geozonas y alertas para hacer el seguimiento desde una PC.
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